Projekt Toertje: Echtzeitinformationen für bessere Radfahrten
06 Okt. 2026[Projekt]
Wie können wir das Radfahren attraktiver und komfortabler gestalten und Straßenbehörden gleichzeitig bessere Einblicke in den Radverkehr ermöglichen?
Im Rahmen des EFRO-Projekts Toertje arbeiten Toertje, die Universität Twente und Monotch gemeinsam an der Weiterentwicklung der Fahrraddatenplattform von Toertje.
Diese Weiterentwicklung unterstützt personalisierte Warnmeldungen und Routenempfehlungen für Radfahrende. Darüber hinaus bietet sie Straßenbehörden und Infrastrukturbetreibern wertvolle Einblicke in Radverkehrsmuster. Die Anwendungen werden im Projektverlauf in einem Pilotprojekt getestet und evaluiert.
Echtzeitinformationen für Radfahrende
Eines der Projektziele ist es, den Fahrkomfort und die Verkehrssicherheit beim Radfahren mithilfe von Echtzeitinformationen zu verbessern. Radfahrende können beispielsweise personalisierte Routenempfehlungen oder Informationen darüber erhalten, wie lange es noch dauert, bis eine Ampel auf Grün schaltet.
Durch die Verknüpfung von Radverkehrsdaten mit digitaler Straßeninfrastruktur möchte Toertje angenehmere Fahrten unterstützen, unnötige Wartezeiten reduzieren und das Fahrerlebnis von Radfahrenden an Ampeln und Kreuzungen verbessern.
Toertje mit UDAP verbinden
Monotch entwickelt einen Broker, der das Backend von Toertje mit UDAP verbindet. UDAP ist die operative niederländische Plattform für den sicheren, bidirektionalen Echtzeit-Datenaustausch zwischen Verkehrsteilnehmenden, Straßenbehörden und Dienstleistern. UDAP basiert auf der TLEX®-Technologie von Monotch.
Der Broker verarbeitet Informationen von Toertje über den Status, den Standort und die geplante Route von Radfahrenden. Auf Grundlage von Geofencing ermittelt der Broker die relevante intelligente Lichtsignalanlage und wandelt die Informationen in standardisierte Nachrichten für den Austausch über UDAP um.
Diese digitale Verbindung unterstützt Funktionen wie Warnmeldungen, Time-to-Green-Informationen, Routenempfehlungen und Grünanforderungen. Offene Standards unterstützen die Interoperabilität und ermöglichen es, die Lösung auf weitere Städte und Regionen auszuweiten.
Personalisierte und datenbasierte Empfehlungen für Radfahrende
Die Universität Twente entwickelt eine Methode für personalisierte Reise- und Routenempfehlungen. Die Empfehlungen werden auf die einzelnen Radfahrenden zugeschnitten und an die aktuelle und erwartete Verkehrssituation angepasst.
Indem die Plattform aus den Interaktionen und Präferenzen der Nutzenden lernt, sollen ihre Empfehlungen kontinuierlich verbessert werden. Darüber hinaus werden statische, dynamische und Echtzeitdaten genutzt, um Veränderungen bei Radverkehrsmustern und der Infrastruktur zu erkennen.
Durch die Kombination von personalisierten Routenempfehlungen, Echtzeitkonnektivität und Datenanalyse möchte Toertje zu attraktiverem und sichererem Radfahren, einer fundierteren Radverkehrspolitik und einer nachhaltigen Verlagerung auf das Fahrrad beitragen.
Das Projekt läuft von 2025 bis 2027 und wird von der Europäischen Union über das EFRO-Oost-Programm kofinanziert.