Hamburg ontdekt hoe het meer waarde uit C-ITS-data kan halen

Binnen het project werkten de gemeente Hamburg, de Hamburg University of Applied Sciences (HAW Hamburg), Yunex Traffic, TraffGO Road en Monotch samen. Als onderdeel van een onderzoeksprogramma gebruikte HAW Hamburg verkeerslichtdata om informatie uit verschillende bronnen te vergelijken en beter inzicht te krijgen in de onderliggende data.

Voor Hamburg bood het project een praktische manier om te ontdekken wat TLEX kan toevoegen aan de bestaande connected mobility-omgeving van de stad.

Nils Gayer, Project Lead – gemeente Hamburg

“Wat vooral indruk op ons maakte, was hoe eenvoudig systemen konden worden gekoppeld en data kon worden gedeeld, terwijl de latency zeer laag bleef. De PoC liet zien hoe soepel realtime data-uitwisseling in de praktijk kan werken en gaf ons een duidelijker beeld van de mogelijkheden voor connected mobility in Hamburg.”

Laten zien wat bestaande data mogelijk maakt

De verkeersregelinstallaties in Hamburg genereren al Signal Phase and Timing-data (SPaT). Het project richtte zich daarom niet op het creëren van nieuwe data, maar liet zien wat er nog meer mogelijk is met de data die al beschikbaar is.

Monotch koppelde TLEX aan de SPaT-cloud van Yunex Traffic. Vervolgens gebruikte het team de data om verschillende functionaliteiten van TLEX te demonstreren, waaronder realtime data-uitwisseling, een dashboard en een demo-applicatie.

De PoC liet daarnaast zien hoe TLEX deze informatie, zoals time-to-red en time-to-green, beschikbaar kan maken voor data-uitwisseling en visualisatie.

Standaarden helpen, maar lokale verschillen blijven bestaan

Een van de duidelijkste lessen uit het project was dat het gebruik van dezelfde standaard niet automatisch betekent dat systemen op dezelfde manier werken.

De bestaande omgeving in Hamburg weerspiegelde eerdere technische keuzes en lokale implementaties. Tijdens de integratie moest het team van Monotch daarom eerst begrijpen hoe Hamburg de MAP-data had opgebouwd en hoe de SPaT-data was gecodeerd.

Dit is een bekend vraagstuk binnen connected mobility. Standaarden zijn essentieel, maar implementaties verschillen in de praktijk. Technologie moet deze verschillen kunnen overbruggen om betrouwbare communicatie tussen systemen mogelijk te maken.

Lokale kennis gecombineerd met TLEX

TraffGO Road bracht lokale marktkennis in, coördineerde de verschillende betrokken partijen en bracht gedurende het project nieuwe mogelijkheden in kaart.

Monotch leverde TLEX en bracht zijn ervaring met realtime data-uitwisseling en interoperabiliteit mee. Samen lieten de teams zien hoe de technologie kon aansluiten op de bestaande infrastructuur en dataomgeving van Hamburg.

Joachim Wahle, Managing Director – TraffGO Road

“Connected mobility werkt alleen als de technologie aansluit op de praktijk. Door onze kennis van de Duitse markt te combineren met de TLEX-technologie van Monotch, konden we Hamburg laten zien wat er vandaag al mogelijk is met de beschikbare C-ITS-data.”

De mogelijkheden voor connected mobility zichtbaar maken

De PoC maakte van een bestaande realtime datastroom iets wat Hamburg in de praktijk kon bekijken en beoordelen.

TLEX liet zien dat het verschillende partijen kan verbinden, lokale variaties in gestandaardiseerde data kan verwerken en realtime verkeerslichtdata beschikbaar kan maken voor applicaties. Het dashboard en de demo-applicatie maakten deze mogelijkheden veel inzichtelijker dan een technische architectuur alleen.

Daarin zat voor Hamburg de belangrijkste waarde van het project: het liet zien hoe bestaande C-ITS-data meerdere applicaties en use-cases kunnen ondersteunen, zonder dat daarvoor eerst een volledig nieuwe dataomgeving nodig is.

Nicolas Mercier, Deployment Manager – Monotch

“Het interessante is dat de data al beschikbaar is. TLEX helpt om deze data bruikbaar te maken binnen verschillende systemen en laat zien hoe één realtime datastroom meerdere connected mobility use-cases kan ondersteunen.”