Fietsers automatisch voorrang geven: herkennen van fietspelotons
25 jun 2021[Project]
Verbeteren van de fietsinfrastructuur
Gemeenten en regionale overheden erkennen dit en zijn actief bezig met het verbeteren van de fietsinfrastructuur. Deze toewijding omvat het ontwikkelen en verrijken van een netwerk van veilige en efficiënte fietspaden. Essentieel bij deze inspanningen is het verzamelen van nauwkeurige gegevens over fietspatronen en de omvang van het fietsverkeer. Dergelijke inzichten maken geïnformeerde besluitvorming en strategische planning mogelijk.
Innovatieve pilot in Utrecht
In hartje Utrecht loopt een baanbrekend project met de titel ‘Fietsersgroepenherkenning met verkeersregelinstallaties (iVRI‘s). Dit initiatief heeft tot doel de responsiviteit van verkeerslichten te verbeteren op basis van realtime fietsverkeer. Op deze manier kan een soepelere fietsstroom en een effectievere werking van de verkeerslichten worden gegarandeerd. Het project heeft tot doel een fijnere fietservaring in de binnenstad te faciliteren door stoplichttijden dynamisch aan te passen.
Voorrang geven aan fietsers
Door gebruik te maken van geavanceerde radartechnologie gekoppeld aan het TLEX/UDAP-dataplatform van Monotch, detecteert het team in dit project nauwkeurig groepen fietsers. Hierdoor kunnen fietsers voorrang krijgen bij verkeerslichten, zodat zij tijdig groen licht krijgen. Hoe meer fietsers worden gedetecteerd, hoe hoger de toegekende prioriteit. Deze technologie verbetert de doorstroming van fietsers en onderstreept de inzet van Monotch voor stedelijke mobiliteitsoplossingen.
Cruciale fietsgegevens verzamelen
Door gebruik te maken van Cycledata’s High-Quality Cycle Data Radar (HQCDR) beschikken lokale wegbeheerders over nauwkeurige fietsgegevens. Deze inzichten zijn van cruciaal belang voor het begrijpen en verbeteren van de verkeersstroom. Zo kunnen beslissingen over mobiliteitsbeleid en infrastructuuraanpassingen worden genomen. De interface van Monotch draagt rechtstreeks bij aan dit proces door de prestaties van verkeerslichten te optimaliseren in lijn met gedetecteerde fietsers groepen.
Verkeersstromen beïnvloeden
“Dankzij de koppeling met het Monotch TLEX-platform en de geavanceerde UDAP-opvolger kunnen onze klanten nu rechtstreeks de verkeersstromen beïnvloeden met behulp van verzamelde data. Deze integratie markeert een aanzienlijke verbetering van ons HQCDR-aanbod en biedt waardevolle ondersteuning aan gemeenten en provincies”, zegt Cees van der Zijl van Cycledata.
UPDATE CYCLEDATA
Ondanks het faillissement van CycleData blijven de mogelijkheden voor fietsdata-integratie met het TLEX-platform intact. Monotch nodigt geïnteresseerde partijen uit om meer informatie te vragen en bevestigt daarmee haar inzet voor het bevorderen van de stedelijke fietsinfrastructuur en -ondersteuning.