TLEX Parking

Vernieuwde ANWB Onderweg App voorziet reiziger van parkeeradvies vooraf

De ANWB Onderweg App biedt alles wat je onderweg nodig hebt, variërend van actuele verkeersinformatie, ANWB File Alert bij vertraging op opgeslagen routes, een betrouwbare routeplanner, tot parkeeradvies (tarieven en locaties) en parkeergeld betalen in heel Nederland. De app is onlangs vernieuwd en uitgebreid met een aantal nuttige opties. Vooraf de beste parkeerplek bepalen is één van de nieuwe functionaliteiten van de app. Via de geïntegreerde Parkeer API van Monotch worden gedetailleerde en actuele parkeergegevens van heel Nederland zichtbaar.

Parkeeradvies thuis op de bank
Na een grote update van de ANWB Onderweg App kun je volgens Mark de Bruin – Strategisch Marketeer bij ANWB nu ook vooraf parkeeradvies opvragen over de beste beschikbare parkeerplek op de bestemming waar jij bent of later wilt zijn. Gebruikers van de app kunnen nu thuis hun bestemming en verwachte aankomst dag + tijd invoeren en vervolgens een totaal overzicht van parkeertarieven, straatparkeren, garages & parkeerterreinen, P+R mogelijkheden en reserveerbare parkeerplaatsen rondom de bestem­ming ontvangen. En als je op loopafstand van de bestemming gratis kunt parkeren dan meldt de app dat ook. Zo gaan reizigers optimaal voorbereid op pad en wordt zoekverkeer in de binnenstad beperkt.

Vanuit haar doelen, missie en visie begeeft de ANWB zich op het snijvlak van mobiliteit, vakantie en vrije tijd en biedt dan ook een breed scala aan activiteiten in de sfeer van beïnvloeding, producten en diensten, informatie en advies. Voor de parkeerdata in heel Nederland heeft ANWB gekozen om deze via een Monotch API te ontsluiten. Via de ‘Car Parking Netherlands API’ verschaft Monotch parkeerdata, locaties, tarieven, actuele bezetting, zonecodes en diverse reserveringsmogelijkheden. Hiermee kunnen gebruikers van de ANWB Onderweg App een goede keuze maken waar zij hun auto willen parkeren.

Het volledige en gedetailleerde parkeeradvies, de goede voorbereidingen en een passende aanbieding hebben ervoor gezorgd dat beide partijen vol goede moed aan de slag gaan om een prachtige maar bovenal succesvolle oplossing in de markt te zetten.

Wij zijn er trots op een bijdrage te mogen leveren aan het succes van de ANWB Onderweg App.

Kijk voor meer info op: https://www.anwb.nl/mobiel/onderweg-app/parkeeradvies-met-anwb-onderweg

 

General news

Radiuz selecteert Monotch als parkeerdata partner

Aanbieder van geïntegreerde mobiliteitsoplossingen, Radiuz, kan met de gebruiksklare en eenvoudig te integreren Parkeer API van Monotch nu nog meer parkeerservice aan haar klanten bieden. Via de API kan niet alleen parkeerdata over locaties, tarieven, actuele bezetting en zonecodes worden verstrekt maar ook in reserveringsmogelijkheden voorzien. Na intensieve voorbereidingen, testen en goede samenwerking op alle vlakken heeft Radiuz gekozen om de parkeerdata van Monotch toe te voegen aan haar Mobility app. De keuze viel op Monotch vanwege het complete pakket aan actuele parkeerdata en parkeerfunctionaliteiten. De verbeterde parkeerdiensten van Radiuz leveren zo nog meer gemak voor de reiziger en voor service providers extra omzet en ontzorging op technisch vlak. Monotch is er trots op een bijdrage te mogen leveren aan het succes van Radiuz.

Partner in mobiliteit
Onze nieuwe partner Radiuz heeft als uitgangspunt dat bij alles wat we doen, de vraag gesteld moet worden: wat beweegt jou en waar wil jij heen bewegen? Als werkgever of medewerker, maar vooral als mens. Mobiliteit brengt ons dichterbij elkaar. Bij familie en vrienden. Bij sport, cultuur en werk. Het brengt ons bij de meeting van vanmiddag en de afspraak van vanavond. We willen het gevoel van vrijheid vergroten door mobiliteit te vereenvoudigen. “Mobiliteit zo eenvoudig als water uit de kraan.”

Radiuz wil als onderdeel van één van de hoofdrolspelers op de Europese mobiliteitsmarkt, de Autobinck Group, een ecosysteem creëren om aan deze missie te voldoen. Voor de parkeerdata in Nederland heeft Radiuz ervoor gekozen om deze via de Monotch API-koppeling toe te passen. “Aangezien alle activiteiten van Monotch gericht zijn op het versterken van duurzame mobiliteit en het vergroten van reisplezier was de match snel gemaakt.”

De gedetailleerde data, de goede voorbereidingen en een passende aanbieding hebben ervoor gezorgd dat beide partijen vol trots gaan werken om een prachtige, maar bovenal succesvolle mobiliteitsoplossing in de markt te zetten. Hiermee kunnen gebruikers van de Radiuz app een goede keuze maken waar zij hun auto willen parkeren.

Over Radiuz
Radiuz is een leidende aanbieder van geïntegreerde mobiliteitsoplossingen die met een eigen digitaal platform en backoffice alle vormen van vervoer en daarmee samenhangende diensten toegankelijk maakt. Mobiliteitskaarten gebaseerd op het Radiuz-platform integreren diensten zoals: het gebruik van alle openbaar vervoersmodaliteiten, het tanken van brandstof, elektrisch laden, parkeren, taxigebruik, (private) leasing etc. Radiuz ontzorgt haar klanten door zakelijke mobiliteit te organiseren, te administreren en te rapporteren. Radiuz is in staat drempelloos toegang tot het complete aanbod van mobiliteitsvormen te verzorgen en biedt daarnaast vrijheid in mobiliteitskeuze zowel qua vorm als qua aanbieder, altijd met als uitgangspunt de behoefte van de gebruiker.

Meer informatie over Radiuz is te vinden op www.radiuz.nl.

Project news

Webinar Infra data voor Brabantse Logistieke hotspots

Ontdek de kansen van infrastructurele data voor Brabantse logistieke hotspots bij het LCB webinar op 17 september

Stel je voor dat beschikbare data bijdraagt aan een betere doorstroming voor bedrijventerreinen en steden en dat er met cameraherkenning beter zicht is op het vervoer van gevaarlijke stoffen. Via allerlei systemen en sensoren wordt er data vastgelegd, die zeer relevant en waardevol is voor en rondom de logistieke hotspots in Brabant. Met nieuwe technieken kan er steeds meer data vastgelegd en ontsloten worden. Ook beschikken we over mogelijkheden om de data om te zetten in real time informatie.

Op 17 september van 13.00 – 14.30 uur presenteert de Logistics Community Brabant in een online webinar twee projecten die laten zien hoe beschikbare infrastructurele data vertaald wordt naar waardevolle actuele informatie voor wegbeheerders, veiligheidsregio’s, logistiek dienstverleners en weggebruikers.

  • DALI deelnemers Sentors en Monotch presenteren het DALI-project DATACLEP waarin data van relevante sensoren op het bedrijventerrein van Haven- en Industriegebied Moerdijk real-time beschikbaar wordt gemaakt.
  • En de Atlas Leefbare Stad van Logistics Community Brabant maakt visueel hoe de infrastructuur in Brabant daadwerkelijk gebruikt wordt en hoe de doorstroming naar en bereikbaarheid van locaties verbeterd kan worden. En digitaal betekent in ons geval ook altijd actueel.

Naast de projectpresentaties in dit webinar is er ook een paneldiscussie over hoe deze projecten breder toegepast kunnen worden in Brabant.

Laat u ook informeren over de mogelijkheden van nu en de nabije toekomst!

Aanmelden
U kunt hier aanmelden voor het online webinar van 17 september, 13.00 tot 14.30 uur. Enkele dagen voor het webinar ontvangt u de inloggegevens en het telefoonnummer voor het stellen van vragen via WhatsApp.

DALI-proeftuin
Onder de naam DALI, (Data Science voor Logistieke Innovatie) worden aan de hand van bedrijfscases concrete toepassingen van data science in de supply chain gerealiseerd. DALI is een proeftuin om dataficering in de logistieke sector van Zuid-Nederland naar een hoger plan te tillen en daarmee de sector toekomstbestendig te maken. In de DALI-proeftuin participeren 18 bedrijven, waaronder Monotch, met een eigen bedrijfscase. Doelstelling van het samenwerkingsproject DATACLEP in DALI is om met het havenbedrijf en de provincie Noord-Brabant de datatechnologie van Monotch ook toepasbaar te maken voor logistieke hotspots. In DALI streeft Monotch ernaar om een geautomatiseerd dataplatform van real-time data uit sensoren als camera’s, toegangshekken en verkeerslichten landelijk beschikbaar te maken voor eindgebruikers zoals automobilisten en klanten van het havenbedrijf.

Heeft u vragen over DALI en de DALI-projecten of ideeën om dataficering in de logistiek en supply chain sector in Zuid-Nederland naar een hoger plan te tillen, neem dan contact op met Bas Groot via [email protected].

TLEX Parking

Parkeerders passen reisgedrag aan tijdens coronacrisis

Doorgaans zoekt één op de drie parkeerders voor vertrek naar informatie over parkeren. Via zoekmachines, navigatie- en parkeerapps of gemeentelijke websites. In coronatijden en de nieuwe 1,5 m economie ligt dit aantal zelfs nog hoger en plannen parkeerders hun reis nog zorgvuldiger.

Groei gebruik ‘Prettig Parkeren’ sites
Parkeerders die actuele parkeerinformatie willen hebben, raadplegen steeds vaker de Prettig Parkeren website of gemeentelijke parkeersites die gebruik maken van de widget van Prettig Parkeren. Monotch ontwikkelde deze widget vanuit de behoefte om steden leefbaar, aantrekkelijker én bereikbaar te houden. Gemeentes krijgen hiermee beter inzicht in de registratiedata en kunnen monitoren hoe druk het is in parkeergarages en op straat. En bezoekers en inwoners zien in één oogopslag waar er beschikbare parkeerruimte is. Het zoekververkeer in de binnenstad kan hiermee aanzienlijk worden teruggedrongen.

Corona-proof parkeerservices
Een aantal Nederlandse steden biedt de Prettig Parkeren widget tegenwoordig ook aan met Book & Park functionaliteit. Parkeerders kunnen dan via de gemeentelijke site meteen een parkeerplek reserveren en betalen. En dat is fijn in coronatijd waarin parkeerders vooral veilig en contactloos willen betalen.

Gemak voor iedereen
Doel van de Prettig Parkeren site is om parkeerinformatie voor iedereen toegankelijk en transparant te maken. Tevens biedt het service providers de mogelijkheid om parkeergarages / terreinen boekbaar te maken op een neutraal platform en kan realtime-parkeerinformatie gemakkelijk via een API worden geïntegreerd in apps en services.

Zorgeloos parkeren
Wanneer we de data van de parkeerwidget analyseren, zien we een duidelijke tendens dat parkeerders hun reisgedrag aanpassen en kiezen voor gemak en veiligheid. Zo zien we dat mensen bewuster reizen en hun reis nog zorgvuldiger plannen dan vroeger. Als gevolg daarvan zien we dat de informatieve website Prettig Parkeren met interactieve kaarten op dit moment zelfs al meer wordt gebruik dan voor de corona crisis. Ook zien we dat het reserveren van een parkeerplek blijft groeien en dat het aantal reserveringen per maand nu al weer op het niveau zit van voor corona.

Meer over de Prettig Parkeren site, zie hier.

Meer over het Monotch TLEX Parking Platform zie hier.

TLEX I2V

Meer flexibiliteit in berichten, berichttypen en interfaces

TLEX I2V breidt uit met koppelvlak- en governance functionaliteiten
Naast de overzichtelijke dashboards en KPI’s in de vernieuwde gebruikersportal, biedt het TLEX I2V-platform ook extra interfaces, kan het worden aangepast aan verschillende berichttypen en is het onlangs uitgebreid met standaard-conforme berichten zoals ETSI-berichten en aankomende C-Roads-norm.

Het vernieuwde TLEX I2V platform is uitgebreid met extra koppelvlakken, kan op diverse berichttypes worden afgestemd en is onlangs uitgebreid met standaard-conforme berichtgeving zoals:

  • Keuze voor AMQP1.0 als koppelvlak in lijn met aankomende C-Roads standaarden
  • Ondersteuning bij uitgaande bericht formats zoals ETSI, DATEXII
  • Toevoeging van nieuwe berichttypes zoals nieuwe soorten ETSI berichten

Zo biedt het platform nog meer flexibiliteit in berichten, berichttypes en koppelvlakken.

Wegbeheerders en overige eigenaren van wegkantsystemen kunnen voortaan eigen toegangspolicies definiëren en deze koppelen aan hun systemen. Via deze policies kunnen zij bepalen welke partijen er toegang krijgen tot de data van hun objecten. Hiermee wordt maximale controle voor object eigenaren en wegbeheerders mogelijk gemaakt. Een screenprint functie is eveneens beschikbaar.

Kortom, met de toevoeging van deze extra functionaliteiten krijgt het TLEX I2V platform een behoorlijke upgrade en is klaar voor de toekomst.

TLEX I2V

Overzichtelijke weergave TLEX I2V data met dashboards en KPI’s

Om onze klanten nog beter te kunnen bedienen, is midden vorig jaar de opslag van meta data voor het TLEX I2V platform verder uitgebreid. Vervolgens is in de eerste helft van 2020 het platform uitgerust met Dashboarding en KPI’s. Dit om de data overzichtelijk en geïntegreerd in het gebruikersportal weer te kunnen geven.

Zo geven de TLEX I2V dashboards onder meer inzicht in:

  • Overall status van de verbonden objecten
  • Status van de verbinding met de verbonden objecten (verbindingstatus, verbroken verbindingen, redenen van verbroken verbindingen, pogingen tot verbinding  etc.)
  • Omvang van de data-uitwisseling (aantallen berichten per type per verbonden object versus aantallen andere objecten en benchmarks, uitgebreide data-doorvoer etc.)
  • Continuïteit/beschikbaarheid van de data-uitwisseling (worden er berichten ontvangen, vallen er berichtenstroom stil, zijn er dalingen vanwege trage verwerking; dit alles afgezet tegen andere objecten)
  • Kwaliteit (compleetheid en juistheid) van de data-uitwisseling
  • Latency van de datastromen (in absolute zin en afgezet tegen grenswaarden).

Ook is TLEX I2V uitgebreid met een alert functionaliteit; voor alle KPI’s is het mogelijk om alerts in te stellen. Afhankelijk van de instellingen krijgen gebruikers periodiek – bijvoorbeeld dagelijks – een lijst van actuele afwijkingen ten opzichte van gestelde grenswaarden.

Daarnaast zijn de dashboards interactief in gebruik en voorzien van zoomfuncties, selectie en filteropties.

Partners van Monotch krijgen de mogelijkheid om aanvullende dashboards te definiëren. En dankzij de ‘single sign on’ laag kunnen partners aanvullende data en analyses toegankelijk maken in het gebruikersportal. Hoe dit eruit ziet, tonen wij u aan de hand van enkele voorbeelden van Dashboarding.

Homepage per specifieke wegbeheerder
Pagina waarop per wegbeheerder in één oogopslag meldingen van de verbonden objecten zichtbaar zijn plus links naar verbindingstatus en de diverse dashboards verdeeld over categorieën Verbinding, Data omvang en Data kwaliteit.

Verbindingsstatus
Verbinding en sessie opbouw inclusief oorzaken van de verbindingsproblemen.

Voorbeelden Data omvang
Inzicht in berichten per seconde, doorvoer en volume per berichttype, zowel in aantallen als bytes.

Voorbeelden Data kwaliteit
Inzicht in niet-conforme wegobjecten op inhoud berichten

TLEX I2V TLEX I2V

TLEX I2V 2.0 verbindt alle wegkantsystemen

Het TLEX I2V-platform van Monotch – speciaal ontworpen om apparatuur langs de weg te verbinden met service providers, de auto-industrie, wegbeheerders en uiteindelijk de weggebruikers – is aanzienlijk uitgebreid en biedt nu nog veel meer mogelijkheden voor gebruik.

In eerste instantie was het platform ontwikkeld voor het verbinden van kruispunten, voor het creëren van data-uitwisseling met verkeerslichten. In de nieuwe TLEX I2V versie is het echter ook mogelijk om een koppeling te maken met andere wegkantsystemen. Hierbij wordt een real-time datastroom met verschillende objecten van verschillende leveranciers van verschillende wegbeheerders mogelijk gemaakt en beschikbaar gesteld voor oplossingen van verschillende service providers.

In de nieuwste versie van TLEX i2V is dit volledig doorgevoerd, hetgeen betekent dat wegkantsystemen als verkeerslichten, matrixborden, tekstkarren en WIS-auto’s een ‘type- aanduiding’ kunnen krijgen en dat de eigenschappen, governance en kwaliteitscontroles afhankelijk zijn van het type wegkantapparatuur.

Daarnaast zijn limieten, kwaliteitscontroles en dergelijke nu ook differentieerbaar per object en/of domein. Dit is eveneens doorgevoerd in de schermen en rapportages, denk hierbij bijvoorbeeld aan variabele naamgevingen. Hierdoor wordt een nog completere ondersteuning voor andersoortige wegkantapparatuur mogelijk gemaakt.

Doordat Monotch beschikt over real-time data van alle wegkantsystemen, kan het de gehele C-ITS mobiliteitsketen bedienen. En dit kan veel voordelen opleveren voor de verkeersdoorstroming en verkeersveiligheid op het Nederlandse wegennet en voor de veiligheid en comfort van weggebruikers. De nieuwe dashboardfunctionaliteit is in eerste instantie ontwikkeld op verzoek van andere Europese regio’s, maar de nieuwe features zijn uiteraard ook beschikbaar voor Nederlandse klanten.

TLEX I2V

TLEX to the max

Next level stress testing
Recent voltooide Monotch een serie van grootschalige stress/performance testen voor ons TLEX I2V platform. Na enige maanden voorbereiding hebben we 2 weken vrijwel non-stop getest met zeer succesvolle uitkomsten. Niet alleen konden we bewijzen dat TLEX I2V ook bij zeer grootschalige deployments efficiënt horizontaal schaalbaar is, ook konden we een aantal software verbeteringen uitgebreid testen en objectief vaststellen dat we hiermee een nog hogere graad van efficiency bereiken.

Diegenen die Monotch al wat langer volgen weten dat we druk bezig zijn om allerlei wegkant objecten te verbinden met, uiteindelijk, de weggebruiker. In essentie betekent dit de uitwisseling van grote hoeveelheden berichten in zo min mogelijk tijd. En dat natuurlijk betrouwbaar, veilig en met toepassing van de nodige governance regels.

Nu durven we wel te kunnen stellen dat we dat data uitwisselings ‘kunstje’ aardig goed beheersen. Op dit moment leveren we immers dagelijks al meer dan 500 miljoen berichten uit en daar hebben we gemiddeld één milliseconde per bericht voor nodig. Iets om trots op te zijn maar geen verrassing voor het Monotch team, want volledig in lijn met de uitkomsten van de performance testen die we sinds 2017 bij elke wijziging van het platform uitvoeren.

Maar we houden van een uitdaging en nu we steeds meer soorten objecten ondersteunen en onze vleugels uitslaan naar meer en meer landen was het tijd voor een nieuwe grootschalige test sessie, intern ‘TLEX to the max’ gedoopt.

Allereerst was het natuurlijk de vraag wat in dit geval ‘the max’ inhoud. Na gezonde discussie besloten we uit te gaan van een setup van 7.500 data leverende kruispunten, 10.000 ‘lichtere’ objecten (denk aan wegkantsystemen, slagbomen en andere toegangsbarrierres, wegsensoren) dit in combinatie met 5 miljoen data leverende virtuele weggebruikers en 20 ‘data consumerende’ service providers. Oftewel ca 95 miljard afgeleverde berichten per 24 uur. Al met al een setup waar we, als C-ITS diensten grootschalig worden uitgerold, de complete Benelux mee kunnen ondersteunen.

Dit was ook het moment waarop de financiële mensen van Monotch zich zorgen begonnen te maken. Want naast een testomgeving die het mogelijk maakt de geplande enorme hoeveelheden data te verwerken was ook een omgeving nodig om deze berichten überhaupt te genereren. Immers, we kunnen alleen zuiver testen als deze data buiten het platform wordt gegenereerd. Gelukkig waren onze diverse partners bereid mee te investeren in ‘TLEX to the max’ en kwam ook hier groen licht zij het met een (gelukkig substantieel) maximum aan computing capaciteit. Hiermee werd het uitgangspunt van de testen wel enigszins aangepast namelijk tot “hoeveel load kunnen we verwerken met de ter beschikking gestelde testcapaciteit”.

Naast het bepalen van de benodigde ‘computing’ capaciteit voor grootschalige deployments wilden we vooral ook zekerheid krijgen over het resultaat van een aantal verbeteringen die we hebben ontwikkeld voor de core van TLEX I2V. Daarom zijn in de voorbereiding diverse test scenario’s samengesteld bestaande uit wisselende loads, wisselende instellingen en diverse TLEX versies.

Het uitvoeren van de testen was vervolgens zeker geen routine. Naarmate we de load verder opvoerden werden geleidelijk geconfronteerd met diverse bottle-necks, met name in de aanvullende componenten zoals governance en monitoring. Waardevolle zaken die tijdens de test periode direct hebben geleid tot een aantal verstevigingen van het platform. Daarnaast konden we vaststellen dat enkele softwareaanpassingen een substantiële impact bleken te hebben op de efficiency van de opschaling, dit met behoud van het ‘near zero latency’ karakter van TLEX I2V.

Nadat we alle geplande testen hadden uitgevoerd zijn we nog even doorgegaan met het verhogen van de aantallen: uiteindelijk verbonden we bijna 11.000 fictieve kruispunten met 10 miljoen data leverende weggebruikers. Gemiddelde latency? 5 milli-seconden……

Laat die C-ITS scale-up maar komen, TLEX I2V is er klaar voor!

TLEX Parking

Breda klaar voor 1,5m-proof parkeerdiensten

Parkeergarages beter benutten en zoekverkeer en straatparkeren terugdringen dat was het doel van het parkeerreserveringplatform dat het Brabantse Monotch voor de Gemeente Breda ontwikkelde. Het platform dat sinds begin april live is, verbindt gemeentelijke parkeervoorzieningen en maakt het mogelijk om parkeerplekken door te verkopen via apps van service providers. Ook bezoekers en inwoners van Breda hebben er baat bij want sinds kort kunnen ze in één oogopslag zien waar er beschikbare parkeerruimte is. Meteen een parkeerplek reserveren en betalen kan ook. Hiermee kan het zoekververkeer in de binnenstad aanzienlijk worden teruggedrongen. Het parkeerplatform van Monotch draait momenteel al in heel Nederland waardoor andere gemeenten gemakkelijk kunnen volgen.

Extra voordelen
En een extra voordeel in deze COVID-19 tijd is dat gemeenten en parkeerproviders door het gebruik van dit platform betere inzage krijgen wanneer consumenten de parkeerlocaties gaan bezoeken. En voor consumenten geldt dat ze niet meer langs de betalingsautomaat hoeven en er dus ook geen lange wachtrijen zullen ontstaan. In het licht van 1,5 meter-economie is dit een prettig hulmiddel voor de exploitatie van de parkeerlocatie.

Book & Park Monotch
De Monotch Book & Park functionaliteit is operationeel in Rotterdam, Tiel, Delft en Leiden en Breda is de 5e gemeente in Nederland die gebruik maakt van het platform. Via de gemeentelijke website biedt de gemeente de ‘Prettig Parkeren widget met Book & Park functionaliteit’ aan. De widget is ontwikkeld vanuit de behoefte om de stad leefbaar, aantrekkelijker én bereikbaar te houden. Tevens biedt widget de gemeente inzicht in de registratiedata en er kan bijvoorbeeld worden gemonitord hoe druk het is in de parkeergarages en op straat. Voor de toekomst biedt het platform nog diverse extra functionaliteiten aan met meerwaarde voor de Gemeente Breda en de bezoekers van de binnenstad.

Wil u meer weten over hoe het werkt in Breda? Kijk dan op de Breda parkeersite.

Project news

DALI: een goudmijn aan logistieke data

Data krijgt een steeds groter belang in onze samenleving en economie. De supply chain-sector moet echter nog stappen zetten als het gaat om het benutten van alle aanwezige data. Waardevolle informatie ontstaat pas als we de data verwerken, met elkaar in verband brengen en analyseren. Nieuwe inzichten ontstaan door trends, patronen en onderlinge relaties in data bloot te leggen.

Onder de naam DALI, (Data Science voor Logistieke Innovatie) worden aan de hand van bedrijfscases concrete toepassingen van data science in de supply chain gerealiseerd. DALI is een proeftuin om dataficering in de logistieke sector van Zuid-Nederland naar een hoger plan te tillen en daarmee de sector toekomstbestendig te maken. DALI zet in op ontwikkeling van kennisintensieve logistiek (smart logistics): het bedenken, ontwikkelen, demonstreren en toepassen van nieuwe logistieke werkwijzen. Met als doel een hogere toegevoegde waarde, een efficiëntere afhandeling van goederenstromen en het behoud van onze internationale marktpositie.

18 bedrijven, waaronder Monotch, participeren in de DALI-proeftuin met een eigen bedrijfscase. De bedrijfscases laten zien dat de supply chain veel potentie biedt om data te benutten. De vertaling naar informatie zorgt voor kostenvoordeel, meer omzet en het optimaal inzetten van mensen en middelen. Niet alleen voor de partners in het DALI -project maar ook  voor het bedrijfsleven en kennisinstellingen die geen onderdeel zijn van dit project.

Het ontsluiten en gebruiken van data moet resulteren in strategisch inzicht, de voorspelling van de vraag en de input voor planning. Een goudmijn aan logistieke data dus, dat samen met de DALI-partners gedolven kan worden.

TLEX-data van wegkantsystemen en verkeerlichten inzetten voor de logistieke sector
Doelstelling van het samenwerkingsproject binnen DALI met o.a. het havenbedrijf en de provincie Noord-Brabant is om de data-technologie van Monotch verder te ontwikkelen. In DALI streeft Monotch ernaar om een geautomatiseerd dataplatform waarop real-time data van sensoren en bronnen zoals camera’s, toegangshekken en verkeerslichten binnenkomt, landelijk beschikbaar te maken voor eindgebruikers zoals automobilisten en klanten van het havenbedrijf.

Achtergrond DALI
In het project DALI (Datascience voor Logistieke Innovatie) wordt op basis van 18 bedrijfscases in de komende 3 jaar gewerkt aan de ontwikkeling van generieke instrumenten voor kennisinstellingen en werkveld. Dit met als doel om de supply chain dataficering voor Zuid-Nederland te versnellen en versterken. Het project is mede mogelijk gemaakt door een bijdrage uit het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling in het kader van OPZuid én door een bijdrage uit de Regio Deal Midden- en West-Brabant.

Voor meer informatie over het DALI project, zie https://dali.lcb.nu/.

Voor meer informatie over het Monotch geautomatiseerde dataplatform, zie https://dali.lcb.nu/project/monotch.

Berichtnavigatie

Deze website gebruikt cookies

We gebruiken cookies om de inhoud van onze website te personaliseren en het verkeer te analyseren. Hieronder kan je aangeven wat je voorkeuren zijn.

Privacy policy | Sluiten
Instellingen